-
美國航空旅行需求激增，人員短缺成為棘手問題
隨著航空旅行需求的激增，航空公司和機(jī)場正在努力解決人員配備問題。圖片來源：PATRICK T. FALLON—AFP/GETTY IMAGES在新冠疫情爆發(fā)期間，航空旅行戛然而止，客流量將至冰點(diǎn)，彼時(shí)情形在進(jìn)入噴氣機(jī)時(shí)代以來前所未見。飛機(jī)密密麻麻地停放在荒原里。機(jī)場空無一人，好似被遺忘的鬼城，不復(fù)往...
-
各國央行以九年以來最快速度減持美債，因美元需求激增
隨著銀行業(yè)危機(jī)蔓延，全球美元需求激增，各國央行快速減持美債“套現(xiàn)”，對美聯(lián)儲(chǔ)海外流動(dòng)性工具的使用量也激增。美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示，截至 3 月 22 日的一周，外國官方持有的美國國債減少了 760 億美元，至 2.86 萬億美元，這是自 2014 年 3 月以來的最大單周降幅。與此同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)外國和國際貨幣...
-
航空業(yè)跌入冰谷，私人包機(jī)業(yè)務(wù)卻欣欣向榮
新冠病毒疫情重創(chuàng)了全球航空業(yè)，根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的報(bào)告，全球航空業(yè)在第一季度的損失將達(dá)40-50億美元。而中國航空業(yè)更是陷入冰谷，從1月20日到2月17日之間，共有170萬架次從中國出發(fā)的國際航班被取消，中國航空市場規(guī)模衰退了80%，從全球排名第三，跌落到了第25名。但是，私人飛機(jī)運(yùn)營商的需求卻在...
-
如何應(yīng)對棘手的上司？
這部電影里的很多情節(jié)都令人印象深刻，這位剛畢業(yè)就有幸進(jìn)入頂級時(shí)尚雜志社的女大學(xué)生安迪，肯定沒想到自己的總編米蘭達(dá)是如此尖酸刻薄，并且無論公事私事都會(huì)交由她來打理——包括颶風(fēng)的時(shí)候，讓安迪去找飛機(jī)把她從邁阿密送回紐約；或者讓安迪去找還未發(fā)布的《哈利·波特》手稿，只是因?yàn)樗暮⒆觽兗庇谥老旅娴墓适?....
-
上網(wǎng)需求激增，美國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商嚴(yán)陣以待
新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致員工和學(xué)生不得不在家辦公和學(xué)習(xí)，許多人擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)阻塞。為了消除人們的擔(dān)憂，電信業(yè)巨頭紛紛表示沒有出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流量激增的情況。經(jīng)營有線和無線網(wǎng)絡(luò)的威瑞森（Verizon）表示，自疫情爆發(fā)以來沒有發(fā)現(xiàn)“流量使用量大幅增長”，但公司已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的流量增加的情況。...
-
弄潮兒達(dá)美航空
??1毫無疑問，航空業(yè)迎來了新時(shí)代。在截至2010年的10年間，所謂的全球性航空公司的虧損額高達(dá)令人震驚的770 億美元，它們是一批提供國際服務(wù)的大型樞紐導(dǎo)向型航空公司，曾經(jīng)包括美國航空公司（American）、聯(lián)合航空公司（United）、大陸航空公司（Continental）、全美航空公司（US...
-
英國農(nóng)產(chǎn)品短缺，漢莎航空“雪中送炭”
為緩解英國在圣誕期間的農(nóng)產(chǎn)品短缺現(xiàn)象，法國擬重開兩國之間的貨運(yùn)干線，同時(shí)，德國漢莎航空公司（Lufthansa）將于12月23日向英國空運(yùn)新鮮農(nóng)產(chǎn)品。漢莎航空的發(fā)言人在12月22日表示，該公司將使用波音777F貨機(jī)向英格蘭北部唐卡斯特-謝菲爾德機(jī)場（Doncaster-Sheffield airpo...
-
達(dá)美騰飛
《財(cái)富》（中文版）-- 站在亞特蘭大機(jī)場的停機(jī)坪上，達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）的CEO理查德·安德森（Richard Anderson）突然發(fā)現(xiàn)，與自己面對面的這位行李搬運(yùn)員有著異乎尋常的好奇心。當(dāng)天恰巧是情人節(jié)。更準(zhǔn)確地講，當(dāng)天是達(dá)美航空公司的第五個(gè)年度“利潤分享日”，這也是...
-
通用汽車挖走達(dá)美航空首席財(cái)務(wù)官
位于底特律市復(fù)興中心的通用汽車全球總部。圖片來源：GETTY IMAGES通用汽車聘請前達(dá)美航空首席財(cái)務(wù)官保羅?雅各布森擔(dān)任其下一任首席財(cái)務(wù)官，說服他離開苦苦掙扎的航空業(yè)，從而投入到苦苦掙扎的汽車業(yè)中。根據(jù)上周五下午發(fā)布的一份新聞稿，48歲的雅各布森將于12月1日成為通用汽車的首席財(cái)務(wù)官。他將接替今...
-
達(dá)美航空CEO如何帶領(lǐng)公司擺脫困境？
達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安參加該公司位于拉瓜迪亞機(jī)場的新航站樓啟用儀式。圖片來源：COURTESY OF DELTA最糟糕的時(shí)候終于結(jié)束了，他這樣想到。在2021年的感恩節(jié)前后，隨著美國消費(fèi)者對航空出行的需求在新冠疫情之后有所反彈，達(dá)美航空（Delta）的首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安期待著能夠迎來...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
